重整易主方大系后ST海航再获百亿输血,经营压力(2)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】在定增预案中,ST海航表示,2020年以来,受新冠疫情影响,民航业市场需求受到较大冲击,“瀚巍投资以现金方式参与认购本次非公开发行的股份,为公司
在定增预案中,ST海航表示,2020年以来,受新冠疫情影响,民航业市场需求受到较大冲击,“瀚巍投资以现金方式参与认购本次非公开发行的股份,为公司主营业务发展提供有力资金保障,充分表明了控股股东对公司发展的支持和对公司未来前景的信心,有利于提升市场信心”。
编辑 岳彩周 宋钰婷
据上市公司8月11日晚公布的定增预案,ST海航拟向关联方瀚巍投资以1.09元/股的价格发行99.73亿股股份,预计募集资金总额为108.70亿元。
ST海航于去年12月中旬就被证监会立案事项进行了公告。除ST海航外,海航系旗下重整范围内的ST基础(600515.SH)、ST大集(000564.SZ),以及非重整上市公司ST海投(000616.SZ)、新三板挂牌公司海航冷链(831900.NQ)亦先后披露称,因涉嫌信息违规事项遭到立案。
2022年疫情反复、航油价格上涨、汇率波动等因素,给包括ST海航在内的多家民航企业带来了经营压力。ST海航今年7月发布的业绩预告显示,预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-119.50亿元至-129.60亿元,且已再度资不抵债。
据ST海航披露,方大集团2021年营业收入1337.03亿元,净利润105.38亿元;截至期末资产总额1588.41亿元,总负债896.41亿元。
此外,ST海航预计公司2022年半年度期末归属于上市公司股东的净资产为-32.50亿元至-42.60亿元。根据《股票上市规则》的相关规定,如果ST海航2022年度期末经审计净资产为负值,将面临退市风险。
数据显示,今年上半年民航运输生产跌入低谷,整体亏损达1089亿元。三大航司南方航空(600029.SH)、中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)全部预亏,合计预亏超过450亿元,超过了去年全年亏损总额。
接手海航航空主业,方大集团耗资不菲。
瀚巍投资股权结构,出自ST海航公告
ST海航获方大系百亿输血
“目前行业持续复苏,下半年行业形势仍有不确定性。”林智杰认为,尽管国际航班恢复、防控政策的日益精准,对市场复苏有所支撑,暑运上半场表现不错,但油价仍然处在高位,疫情反复,经营压力仍然很大。
“瀚巍投资此次输血,一方面是缓解海航的现金流压力,另一方面是避免海航资不抵债,确保净资产为正。如果资不抵债,融资、供应商业务往来等经营的难度都会非常大。”民航业内人士林智杰向贝壳财经记者表示。
方大系入主半年有余后,ST海航(.SH)再获百亿输血。
对于ST海航而言,来自方大系瀚巍投资的百亿募集资金,无疑将为上市公司财务状况带来积极影响,有助于缓解现金流压力,降低资产负债率。
接近海航系人士其时向贝壳财经记者表示,立案调查不会影响海航系上市公司重整及海航集团整体风险化解,此次立案调查是常规动作、标准流程,旨在解决历史合规问题。
文章来源:《中国输血杂志》 网址: http://www.zgsxzzzz.cn/zonghexinwen/2022/0815/1107.html
上一篇:百度造车,亟待"外部"输血
下一篇:农村夫妇连生三个儿子,双胞胎弟弟不幸患重病